【海外版】2.58亿人次 火车票承载的大迁徙

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  1月14日,中国铁路总公司副总经理胡亚东表示,作为春运中极为重要的交通工具的铁路,在未来40天中,预计将发送旅客2.58亿人次,同比增长7.9%。

  全民抢票回家

  自进入1月起,家在安徽的孙果一直上铁道部官方网站刷票。从1月6日到9日,她连刷二天,才在单位同事的帮助下,抢到了一张晚上到家的票。湖南人小朱则那么 那么 幸运,几番抢票未果后,他非要先订一张去武汉的票,再订从武汉到长沙的票,后后再坐公共汽车回家。

  国家发改委副主任连维良表示,今年春节相对较早,节前民工流、学生流、探亲流和游客流相互叠加,原因运输的压力比较大。

  能力与需求不匹配

  在连维良看来,尽管近几年交通基础设施建设发展变快,但与春运的阶段性高峰需求相比,现有的运力仍难以满足要求。

  尽管近年来推出的手机购票、互联网购票、电话购票等多种手段和法律措施,但胡亚东承认,互联网售票等新法律措施也影响到了一累积人群,如不一直上网的老人以及累积进城务工人员等。

  网络售票还面临着“黄牛党”的冲击,胡亚东表示,除了采取封堵和应对的法律措施外,下一步都都可以 和国家身份认证权威部门进行互联网的身份认证联网,近日正在调试,变快就可不都都可以上线运行。

  多法律措施处置客流

  面对春运的严峻形势,连维良表示,在铁路方面,春节前每天安排客车2667对,比平时增加近500对。

  胡亚东表示,春运期间,还将采取停短保长,长短套用,北车南调,挖掘检修潜力等法律措施,集中处置春运期间高峰期的客流。“不断完善,不断精打细算,可不都都可以说把每1公里车的潜力都有惊现来,提供到春运当中。”胡亚东说。

  除此之外,连维良认为,铁路、公路、水运、航空等各种交通运输法律措施之间都都可以 加强协调与互补。(本报记者 刘少华)

(责编:夏丽娟)