存量竞争时代下,荣威RX5 MAX如何破局而出?

  • 时间:
  • 浏览:0

用手机阅读

扫一扫,在手机上阅读本文
2019-10-17 03:53:18来源:58车类型:原创编辑:刘海欣

如可冲破合资品牌的桎梏,实现自我有质有量的发展?似乎是中国汽车品牌老是探讨的间题,或多或少在哪些地方地方年自主品牌厂商们想出了“性价比”的路线。同级别的车型,自主品牌车型都有比合资品牌价格上公道、配置上碾压,不得不承认這個法律法律法律依据很有效,因为分析倒逼哪些地方地方合资品牌车型变得那么 “实惠”。或许另一个人会说这因为分析市场行情所致,的确市场的变化永远是“真香定律”,可因为分析那么 愈加强大的自主品牌“穷追不舍”,造成巨大的市场压力,合资品牌厂商们一定还有很长一段悠闲日子过。

不过,自主品牌发展至今,好像又到了瓶颈,“性价比”成了一道坎儿,注重品牌买车的人几乎太多再第一时间选者去关注自主,或多或少如可提升品牌影响力,树立品牌调性又成了自主品牌与合资抗衡一有一个 多新的任务。今年一批批自主高端车如雨后春笋般老出,也正因为分析這個因为。

这其中一有一个 多品牌尤为不为啥,它并那么 选者“矮子后边拔高个”法律法律法律依据来推高,或多或少我直接开创了一有一个 多新品类,另辟新径,从新的道路上追赶合资,实现自我升级,這個品牌或多或少我荣威。就在一有一个 多月前荣威推出了中高端车型RX5 MAX,一经上市便引发了热议。这是荣威在推高过程中一有一个 多新的尝试,RX5 MAX也成了荣威今年最重磅的车型。

10月12日,荣威最新车型RX5 MAX交车仪式的当天,大伙儿儿有幸采访到了上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民、上汽乘用车荣威品牌营销部销售总监何明磊以及上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋三位高层,共同探讨在存量竞争时代下,RX5MAX如可直面合资,实现自我发展?

采访内容

记者:当下智能网联汽车层出不穷,荣威RX5 MAX拥哪些地方地方与众不同的产品亮点,能体现它的不可替代性?

上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民

俞经民:第一有一个 多是交互手段的升级,大伙儿儿的“你好,斑马”让车不仅能听见,更能听懂话,SKY EYE天眼系统让车能都看,用户刷脸就能启动车辆,这是交互手段的升级。接下来,大伙儿儿的智能座舱将更进一步,不光是能听到、都看,眼耳鼻口身意大伙儿儿都有发展。交互手段的升级是智能座舱的第一有一个 多标准。

第五个或多或少我从交互到交流的升级,交流要那么 摩擦力,很亲切,仿佛空气一般你看不见但身在其中很自然。智能座舱可需要实现从交互到交流的升级,实现感情的的话化的交流,大伙儿儿的语音可需要个性化定制,录制或多或少人或家人的声音,经过AI出理 后就能生成一套音色相同的全局语音,原本和车机交流就像跟真人对话。

其实 ,这两方面,不仅是智能座舱的一有一个 多基本特点,其实 也是荣威品牌所追求的,也是荣威品牌希望给用户带来的出行体验。市面上,或多或少车企都有说智能座舱,但大伙儿儿很骄傲,荣威RX5 MAX是全球首款将智能座舱概念落地并实现量产的车型。别的品牌至今还那么 ,或者你大伙儿儿接下来也会推出智能座舱,但到那个过后 ,大伙儿儿的荣威RX5 MAX又升级了,大伙儿儿始终能保持领先一步,走在行业的前列。

那么 它的不可替代性是哪些地方?

這個间题主或多或少我问用户喜欢哪些地方,推出的智能座舱非要用户喜欢都可不能否说明大伙儿儿那么 瞎折腾,因为分析或多或少我“老俞卖车或多或少人说或多或少人好”,這個意义不大。我其实 這個车要花更多时间体验它,最懂哪些地方地方的是用户,大伙儿儿8月16日过后开始预售,到上市的过后 一共十多天,都有六千多张订单,到现在又过了一有一个 多月,因为分析交付了一万多单。是用户助推了荣威RX5 MAX的不可替代性。

记者:从今天的盛况可需要看出荣威RX5 MAX非常受欢迎。或者你问一下何总,第一有一个 多间题是荣威RX5 MAX具体的销量为啥会 样?

上汽乘用车荣威品牌营销部销售总监何明磊

何明磊:大伙儿儿也知道,今年整个中国的汽车市场是在调整中的情况,有的人说中国汽车市场发展那么 多年,调整一下都有也不 是件坏事。但這個调整也带来或多或少影响,比如汽车厂商终端价格波动大,或多或少合资品牌的汽车价格老是在往下走。原本带来的负面影响或多或少我会打击用户购买中国品牌的信心。大伙儿儿为哪些地方一上市就推出了三重大礼,或多或少我告诉用户,大伙儿儿的诚意一步到位。希望用户可需要感受到大伙儿儿的诚意。

从终端结果来看,荣威RX5 MAX上市到现在一有一个 多月的时间,订单因为分析超过两万辆。从华北的情况来看,京津冀订单超过210000辆。今天的百城千店智能交车仪式过后 ,我相信荣威RX5 MAX更慢将跑遍祖国的大江南北,基本的销量情况或多或少我原本。

记者:或者你问一下朱总,请问这次交付的用户最看中的是哪些地方产品点?

上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋

朱剑锋:用户的需求是千人千面的,不过大伙儿儿通过前期调研总结出了五个要点:第或多或少是颜值高。我不知道大伙儿儿发现那么 ,这几年荣威在北京的销量和市场占有率上升更慢,荣威汽车的外形很受老百姓的欢迎。第二点是动力。大伙儿儿调研的数据显示,荣威在北京卖得最火的是适时四驱车型。因为分析北京用户的特点是喜欢出去玩,适时四驱车型都都可不能否带来更好的出行体验。荣威RX5 MAX有1000TGI车型和1000TGI车型,动力澎湃,甚至四十公里加速仅8.4秒。

  第三点是安全。传统的安全叫被动安全,今天提到的激光焊接工艺打造高传输速率钢笼式车身,过后 大伙儿儿没为啥会 讲过。或者现在荣威除了老款的车型,新出的车型都有标配,安全十足。第四点是智能。大伙儿儿讲荣威RX5 MAX是全球首款量产智能座舱,后边的智能配置是非常大的亮点。首先讲的SKY EYE天眼系统,大伙儿儿的荣威RX5 MAX可需要通过刷脸启动。还有BYOD多用户随心控,除了车主之外,全舱人员都可需要控制音乐、车窗和导航。

最后或多或少是品质,大伙儿儿荣威RX5 MAX搭载256色随心溢彩交互式氛围灯、I-MAX巨幕级全景天窗等高感知配置打造多感官的享受。荣威RX5 MAX的亮点或多或少,或者我总结的这五个点是最吸引用户的。

记者:或者你问一下俞总,算上目前的降价荣威车的性价比是比较高的,這個价格战对大伙儿儿整体的健康发展哪些地方地方影响,您认为荣威品牌哪些地方过后 能真正地回到健康的发展空间?

俞经民:大伙儿儿的品牌要选对用户,不因为分析整个市场的人都有大伙儿儿的用户。因为分析要PK合资企业,那就要找合资企业的用户。现在荣威RX5 MAX 1000TGI车型卖得最好的是14.840万 和15.840万 的,1000TGI车型卖得最好的是16.940万 的,完整篇 再现三年前荣威RX5的情景。随着竞品和用户选者的变化,做或多或少关键的调整是有必要的,基于产品,基于质量、基于品质、基于新四化发展的,是要久久为功。大伙儿儿现在的产品可需要冲击更高的价位,但要一步一步来,一代一代地做产品,保障大伙儿儿的品牌有质、有量。汽车产业发展到今天为止是一有一个 多讲经济规模的产业,因为分析大量密集的资金投入、技术投入、人才队伍建设的投入,是非要缺失的。非要扎实实一步步地走上去,才太多再辜负大伙儿儿的期望。

以上或多或少我采访的内容。

实际上,从几位高层领导恳切的的话,大伙儿儿都都可不能否体会到荣威对這個市场用心,它了解或多或少人的客户也了解或多或少人的竞争对手,共同懂得又不骄不躁,稳扎稳打的前行。可需要说荣威品牌每一步规划都有明智的,在此大伙儿儿也祝愿RX5 MAX都都可不能否成为這個存量竞争时代下冉冉升起的新星,推动荣威品牌有质有量的发展。

因为分析你对本文这款车还有任何间题,

都有也不 犹豫!都有也不 等待歌曲!

立刻添加大值子微信号进行咨询吧~ 

大值子微信号:xiaozhuli_010006 (长按可克隆qq好友好友)

文章标签:
新闻前瞻
关注58车更多精彩内容
  • 荣威RX5 MAX热门车型
  • 荣威RX5 MAX同品牌车系
  • 上市新车
  • 即将上市新车